7月4日早晨7点20分，随着钢-混结合段最后一车混凝土浇筑完成，西安路祊河桥桥顺利合龙，这标志着桥梁主体工程完工。
西安路祊河桥主桥采用独塔混合梁斜拉桥，桥跨布置主塔东西各110米，钢-混结合段设置在中支点两侧各33米处，结合段长2米，高3.47米，采用钢格室内填混凝土的结构形式。钢-混结合段和混凝土箱梁长3米的7#段共同现浇后连成整体，长达5米。结合段采用的高性能自密实低收缩纤维混凝土，经过3次模型试验，并邀请全国知名桥梁专家进行了方案论证。
为了保证大桥浇筑质量，项目部选择了两天的夜间施工，在26度左右的气温条件下进行施工。
7月2日晚22点30分，西安路祊河桥参建各方负责人齐聚施工现场，见证大桥合龙的开始。23点20分，西侧结合段浇筑正式开始。三个小时的底板浇筑完成后，开始顶板浇筑。
7月3日上午9点40分，西侧结合段浇筑顺利完成。
7月3日晚22点，东侧结合段浇筑施工开始。现场施工人员干劲足，不怕苦不怕累，连续两夜坚持工作。经过9个小时的奋战，结合段浇筑终于顺利完成。
西安路祊河桥紧邻新城区行政、文化中心，地理位置十分重要，是临沂市“三环十五射”现代城市道路体系东西方向的重要干道，是贯通国际商贸区中心城区的景观大道，是中国第三座梭形独塔斜拉桥。三根弧形塔柱在空间交织成梭形桥塔，宛如天梭一柱擎天,寄托了临沂人民对新城发展势若飞梭、气贯长虹的美好宿愿。大桥建成后，将进一步改善祊河两岸居民交通条件，缓解城区北部交通压力，密切区域之间的联系，促进我市社会经济发展。
